INCOTERMS 2020

Inkoterms 2020 (Incoterms 2020) – bu xalqaro savdoda qo’llaniladigan 11 ta xalqaro qoidalar bo’lib, ular tovarlarni sotuvchidan xaridorga etkazib berish nuqtai nazaridan sotib olish shartnomasi bo’yicha tomonlarning huquq va majburiyatlarini belgilaydi (tovarlarni etkazib berish shartlari).

Inkoterms qoidalari tovarlarni xalqaro yetkazib berishda biznes amaliyotini aks ettiruvchi birinchi uchta harf bilan qisqartirilgan savdo shartlarini ifodalaydi. Incoterms® (inglizcha: International commerce terms – Xalqaro savdo shartlari) tovar belgisi Xalqaro savdo palatasi (International Chamber of Commerce, ICC). ICC Inkoterms qoidalari milliy va xalqaro savdoda savdo shartlaridan foydalanishni tartibga solish uchun mo’ljallangan.

Inkoterms 2020 yangi qoidalari (Incoterms 2020)

Tijoratchilarni tashqi savdoda eng ko’p qo’llaniladigan savdo atamalarini talqin qilishning xalqaro qoidalarini taqdim etish zarurati tufayli Xalqaro Savdo Palatasi (ICC) 1936 yilda Inkoterms qoidalarining birinchi nashrini nashr etdi. Keyinchalik, savdo parametrlarining o’zgarishi va tovarlarni etkazib berishning turli usullarining ko’payishi bilan Inkoterms xalqaro qoidalari ham o’zgardi. 1953, 1967, 1976 yillarda o’zgartirish va qo’shimchalar kiritildi va 1980 yildan boshlab Inkoterms har 10 yilda vaqti-vaqti bilan qayta ko’rib chiqila boshlandi va 1990, 2000, 2010 yillarda yangilanadi.

2019-yil 10-sentabrda Incoterms 2020 qoidalarining soʻnggi toʻqqizinchi nashri eʼlon qilindi va 2020-yil 1-yanvardan kuchga kirdi (ICC nashri № 723). Yangi Incoterms 2020 qoidalari Incoterms 2010 qoidalarining yangilangan versiyasi boʻlib, Xalqaro Savdo Palatasida (ICC) ekspertlar qoʻmitasi – Loyihalash guruhi tomonidan ishlab chiqilgan. Ushbu qo’mita tarkibiga Amerika Qo’shma Shtatlari, Buyuk Britaniya, Frantsiya, Turkiya, Germaniya huquqshunoslari, shuningdek, birinchi marta Xitoy va Avstraliyadan vakillar kirdi. Loyihani ishlab chiqish guruhining maqsadi va amaldagi Inkoterms qoidalarini qayta ko’rib chiqish ularni iloji boricha soddalashtirish va qo’shimcha ravishda savdo atamalaridan foydalanishda chalkashlik va tushunmovchiliklarni keltirib chiqaradigan keraksiz ta’minot asoslarini olib tashlash edi. butun dunyo bo’ylab eksportchilar va importchilar uchun yetkazib berish shartlari.

 

Incoterms 2020 qoidalaridan qanday foydalanish kerak (Incoterms 2020)

Incoterms 2020 xalqaro qoidalari 2020-yil 1-yanvardan boshlab qo‘llanilishi mumkin, lekin Incoterms 2010 qoidalari yoki Incoterms 2000 qoidalari va hatto Incotermsning oldingi versiyalaridan foydalanishni davom ettirish ham mumkin. Shuning uchun xalqaro oldi-sotdi shartnomalarida yetkazib berish shartlarini belgilashda Inkoterms versiyasini to‘g‘ri ko‘rsatish zarur.

Shuni bilish kerakki, Incoterms qoidalari savdo shartnomasini almashtirmaydi, faqat uni qisqartirishga imkon beradi. Inkoterms yetkazib berish shartlari tovarga egalik huquqini boshqa shaxsga o’tkazishni belgilamaydi, tovarning narxi va to’lov usulini yoki shartnomani buzish oqibatlarini ko’rsatmaydi. Inkoterms faqat sotuvchi va xaridor o’rtasidagi javobgarlik va moliyaviy xarajatlarning taqsimlanishini aks ettiradi, masalan: tovarlarni tashish, ularni transport vositasidan yuklash va tushirish, bojxona rasmiylashtiruvi, soliqlar, bojlar va yig’imlarni to’lash, sug’urta, shuningdek o’tkazish. tovarlarning yo’qolishi va shikastlanishi xavfi.

ICC sizning shartnomangizga Incoterms qoidalarini qo’llash uchun quyidagi shablonni taklif qiladi: “[Tanlangan yetkazib berish muddati Incoterm] [port nomi, joy yoki joy] Incoterm [nashr qilingan yili]”

Masalan : “FCA Tashkent Uzbekistan Incoterms 2020”

Tanlangan Incoterms yetkazib berish sharti mahsulotga, uni tashish usuliga, sug’urta va bojxona rasmiylashtiruviga mos kelishi kerak.

 

Incoterms 2020 va Incoterms 2010 o’rtasidagi asosiy farqlar

Yangi Incoterms 2020 qoidalari EXW, FAS va DDP atamalarini olib tashlab, yangi yetkazib berish shartlarini CNI, DTP va DPP joriy qilishi kutilgan edi. Biroq, birinchi qarashda, Incoterms 2020 jiddiy o’zgarishlarga duch kelmadi. Hech qanday shart olib tashlanmadi va hech qanday shart qo’shilmadi, lekin etkazib berish shartlaridan biri o’zgartirildi!

DAT atamasi etkazib berish sharti DPU deb o’zgartirildi

Etkazib berish asosi DAT ( Etkazib berilgan da Terminal / Terminalda yetkazib berish) DPU Incoterms 2020 yetkazib berish shartlariga o’zgartirildi ( Yetkazib berildi Nomlangan Joy Yuklanmagan / Yuk tushirish joyiga etkazib berish).

Berilgan o’zgarish ikki sababga ko’ra sodir bo’ldi. Birinchidan, DAT atamasi o’rtasidagi farqlar bo’yicha chalkashliklar mavjud Inkoterms 2010 (Terminalda yetkazib berish) va DAP Incoterms 2010 (Maqsadga yetkazib berish). Ushbu shartlarning asosiy farqi shundaki, DAT qoidasiga ko’ra, etkazib berish tovarlar transport vositasidan tushirilgandan va belgilangan terminalda xaridorga taqdim etilgandan so’ng amalga oshiriladi. DAP shartlariga ko’ra, etkazib berish tovarlar tushirilishidan oldin amalga oshiriladi – ular xaridorga tushirishga tayyor bo’lgan kelgan transport vositasida taqdim etilganda.

Ushbu o’zgarishning ikkinchi sababi tovarlarni qayerga etkazib berish kerakligini aniqlashda ko’proq moslashuvchanlikni ta’minlash edi. Endi sotuvchi va xaridor faqat ma’lum bir terminalda emas, balki tovarlarni etkazib berishning istalgan joyini kelishib olishlari mumkin. DPU Incoterms 2020 va DAT Incoterms 2010 yetkazib berish shartlari mazmuni jihatidan bir xil. DPU Incoterms qoidasi 2020 sotuvchiga tovarni tushirishni buyuradigan yagona atama.

 

FCA yetkazib berish shartlariga o’zgartirishlar

Etkazib berish shartlari FCA Incoterms 2020 ( Bepul Carrier / Free carrier) eng keng tarqalgan Inkoterm qoidasidir (xalqaro tijorat operatsiyalarining 40% ga yaqini ushbu savdo muddati bilan amalga oshiriladi). Bu juda universal qoida bo’lib, tovarlarni xaridorning mamlakatida joylashgan turli joylarga ( masalan : manzilda, terminalda, portda, aeroportda va hokazo) jo’natish imkonini beradi .

FCA Incoterms 2020 yetkazib berish asosi tovarlarni sotuvchi tomonidan ikkita mumkin bo’lgan jo’natish joyini nazarda tutadi:

Birinchi variant – sotuvchiga tegishli joy ( masalan : uning ombori, zavodi, do’koni). Sotuvchi uchun tovar xaridor tomonidan belgilangan transport vositasiga jismoniy yuklanganda yetkazib berish tugallangan hisoblanadi .

Biroq, ikkinchi variant sotuvchiga tegishli bo’lmagan shartnomada ko’rsatilgan joyga tegishli ( masalan : dengiz porti, terminal). Bunday holda, jo’natish sotuvchi tomonidan to’langan tashuvchining transport vositasiga yuklanganidan keyin amalga oshirilgan deb hisoblanadi. Shuni ta’kidlash kerakki, tovarni transport vositasidan tushirish sotuvchining zimmasida emas.

Tovar dengiz (dengiz konteyneri) orqali etkazib berilganda va agar sotuvchi va xaridor tovarlar uchun to’lov usuli sifatida bank akkreditividan foydalanishga rozi bo’lgan bo’lsa, ushbu muddat bilan muammolar paydo bo’ldi. To’lovni olish uchun sotuvchi xaridorga tovar jo’natilishini tasdiqlashi kerak, ya’ni. Tovarlarni dengiz kemasi bortiga yuklagandan so’ng, to’lovni olish uchun bankka «bortda» deb belgilangan konnosamentni taqdim eting. Ammo dengiz tashuvchisi, qoida tariqasida, sotuvchiga bunday belgi bilan konosamentni taqdim etmagan. Shu sababli, eksportchilar konteynerlarni tashish uchun ko’pincha FOB yetkazib berish shartlaridan foydalanganlar, bu esa sotuvchidan tovarni kemaga yuklashi va sotuvchiga konosamentni taqdim etishi uchun okean tashuvchisidan talab qilingan.

Yangi Incoterms 2020 qoidalariga ko’ra, FCA yetkazib berish sharti tomonlarga oldi-sotdi shartnomasida xaridor o’z tashuvchisiga sotuvchiga bortda kirish hujjatini berishni ko’rsatishi kerakligi haqida kelishib olish imkonini beradi.

 

CIP muddati uchun sug’urta qoplamasi darajasini o’zgartirish

Etkazib berish shartlari CIF Incoterms 2020 ( narxi Sug’urta va Yuk tashish / Narx, sug’urta va yuk) va etkazib berish shartlari CIP Incoterms 2020 ( Tashish va Sug’urta To’langan to / Tashish va sug’urta to’lanadi) – bu Inkotermsning ikkita qoidalari bo’lib, sotuvchini tovarlarni eksport qilish uchun xaridor foydasiga sug’urta sotib olishga majbur qiladi.

Incoterms 2020 yangi nashrida, CIF yetkazib berish shartlari uchun, ilgari Incoterms 2010 qoidalarida bo’lgani kabi, minimal sug’urta qoplamasi talab qilinadi. Tomonlar, agar xohlasalar, shartnomada yuqori darajadagi qoplash to’g’risida kelishib olishlari mumkin.

CIP Incoterms 2020 yetkazib berish shartlari uchun endi sotuvchi tovarni barcha xavflardan maksimal sug‘urta qoplamasi va tovar qiymatining kamida 110% sug‘urta summasi bilan sug‘urta qilishi shart. Tomonlar, agar xohlasalar, shartnomada sug’urta qoplamasining pastroq darajasiga kelishib olishlari mumkin.

Ushbu tuzatish CIF Incoterms 2020 yetkazib berish sharti odatda yuklarni (xom ashyo, minerallar va boshqalar) dengiz orqali tashish uchun qo’llanilishi bilan asoslanadi. Bir kilogramm narxi juda past va maksimal sug’urta qoplamasini talab qilish mahsulotning yakuniy narxini sezilarli darajada oshiradi. Etkazib berish muddati CIP Incoterms 2020 ko’pincha sug’urta qoplamasining yuqori darajasini talab qilishi mumkin bo’lgan sanoat tovarlarini yetkazib berish uchun ishlatiladigan multimodal atamadir.

Har bir Incoterms 2020 qoidasi o’nta maqoladan iborat ikkita bo’limni o’z ichiga oladi: A1 / B1 Umumiy majburiyatlar

A2/B2: Yetkazib berish

A3/B3: O’tish xavflar

A4/B4: Transport

A5/B5: Sug’urta

A6/B6: Transport va transport hujjatlari

A7/B7: Eksport/import bojxona rasmiylashtiruvi

A8/B8: Tekshirish/qadoqlash/markalash

A9/B9: Xarajatlarni taqsimlash

A10/B10: Bildirishnomalar

«A» bo’limida sotuvchining majburiyatlari, «B» bo’limida esa xaridorning majburiyatlari ko’rsatilgan.

 

O’z transportimiz yordamida yuklarni tashish

Incoterms 2010 xalqaro qoidalari tovarlar sotuvchidan xaridorga olib o’tilganda, ular sotuvchi yoki xaridor tomonidan yollangan uchinchi tomon tashuvchisi tomonidan tashiladi degan taxmin asosida ishlab chiqilgan. Bu uchinchi tomon tashuvchisi talab qilinmagan holatlarni hisobga olmadi, chunki sotuvchi yoki xaridor tovarlarni etkazib berish uchun o’z transportidan foydalangan. Yangi Incoterms 2020 qoidalari endi yuklarni yetkazib berish yoki tashish shartnomasini tuzish uchun o‘z transportingizdan foydalanishingiz mumkin bo‘lgan vaziyatlarni hisobga oladi.

 

Xarajatlarni taqsimlash

Sotishning turli jihatlari bilan bog’liq barcha xarajatlar endi A9 bandlarida keltirilgan / B9 «Xarajatlarni taqsimlash» har bir Inkoterms qoidasi uchun, shuningdek, ular tegishli bo’lgan Inkotermsning tegishli maqolalarida.

Ushbu o’zgartirishning maqsadi foydalanuvchilarga harajatlarning to’liq ro’yxatini bir joyda taqdim etishdan iborat bo’lib, sotuvchi va xaridor Incoterms 2020da belgilanganidek har biri javobgar bo’ladigan xarajatlarni yaxshiroq bilishi uchun.

 

Bojxona rasmiylashtiruvi: eksport, tranzit va import

Incoterms 2020 xalqaro qoidalari chegarada bojxona rasmiylashtiruvi va bojxona rasmiylashtiruvlarini amalga oshirish uchun qaysi tomon, sotuvchi yoki xaridor mas’ul ekanligini, xarajatlar va xavflarni o’z zimmasiga olishini aniqroq tushuntiradi. Va tranzitda bo’lgan tovarlarni chiqarish birinchi marta kiritilgan. Ikkinchisiga kelsak, qoida shundaki, javobgarlik etkazib berish joyiga tashish xavfini o’z zimmasiga olgan shaxsga yuklanadi. Shuning uchun, agar tashish xavfi kelib chiqqan mamlakatda (sotuvchining mamlakati) o’tkazilsa, xaridor tranzitning bojxona rasmiylashtiruvi uchun javobgarlikni o’z zimmasiga oladi; aksincha, agar xavf belgilangan joyda (xaridor mamlakati) o’tib ketsa, sotuvchi javobgar bo’ladi.

 

Xavfsizlik talablari

Transport xavfsizligi yangi normaga aylandi ( masalan : konteynerlarni majburiy tekshirish). Har bir Inkoterms qoidasining A4/B4 («Transport») moddasi endi sotuvchidan, agar kerak bo’lsa, etkazib berish joyigacha transport bilan bog’liq har qanday xavfsizlik talablariga rioya etishi va/yoki xaridorga transport bilan bog’liq xavfsizlikka oid har qanday ma’lumotni taqdim etishi shart. xaridor uchun transportni tashkil qilish uchun zarur bo’lgan talablar.

Har bir Inkoterms qoidasining A7/B7 (“Eksport/import bojxona rasmiylashtiruvi”) moddasi, agar kerak bo’lsa, sotuvchi eksportni rasmiylashtirishda xavfsizlik bilan bog’liq har qanday rasmiyatchiliklarni bajarishini va xaridorga zarur bo’lgan hujjatlar yoki ma’lumotlarni olishda yordam berishini aniq talab qiladi. import yoki tranzit bilan bog’liq bojxona rasmiyatchiliklariga rioya qilish. Har bir Inkoterms qoidasining A9/B9-moddalari bo’yicha xarajat majburiyatlarining alohida ro’yxatida transport bilan bog’liq xavfsizlik xarajatlari ham sezilarli bo’lib qoldi. ga havolalar ekanligini ta’kidlash kerak Incoterms 2020 da «xavfsizlik» umumiy xususiyatga ega, kiberxavfsizlik yoki xavfsizlikning boshqa shakllariga aniq havola yo’q .

 

Tushuntirish eslatmalari

Har bir Incoterms 2020 qoidasi endi «Foydalanuvchilar uchun tushuntirish eslatmalarini» o’z ichiga oladi, ular tegishli Incoterm yetkazib berish shartlarining rasmlari bilan yanada kengroq tushuntirish eslatmalarini taqdim etadi, xususan:

• Ushbu qoida qachon qo’llanilishi kerak?
• Xavf o’tib ketganda
• Xarajatlar qanday taqsimlanadi?

Tushuntirish eslatmalari foydalanuvchilarga eng mos Incotermsni tanlashda yordam berish va kelishmovchiliklar yuzaga kelgan taqdirda sharhlovchi ko’rsatmalar berishni maqsad qilgan.

 

Incoterms qoidalari jadvali 2020

Strukturaviy jihatdan, Incoterms 2020 oldingi versiyadagi kabi ko’rinadi: «EXW» ( Ex-Works ) dan «DDP» ( Etkazib berilgan ) gacha bo’lgan o’n bitta uch harfli qisqartmalar Vazifa Pulli ), ular transport turiga qarab 2 toifaga bo’linadi:

I INCOTERMS QOIDALARI 2020 TRANSPORTNING HAR TURI UCHUN

II INCOTERMS QOIDALARI 2020 DENGIZ VA SUV TRANSPORTI UCHUN

EXW – « Ex Ishlar / Sobiq zavod» FCA – “Bepul tashuvchi / Franko tashuvchi » SRT – “To’langan yuk tashish / tashish to’langan oldin « CIP – “Tashish va to’langan sug’urta / Transport Va sug’urta to’langan to » DPU – «Etkazib berilgan Nomlangan joy Yuklanmagan / Yetkazib berish yoqilgan joy tushirish » DAP – » Etkazib berildi » da Joy / Belgilangan joyga yetkazib berish» DDP – Yetkazib berildi Vazifa To’langan / Bojlar to’langan holda yetkazib berish»

FAS – » Ozod Yonida Kema / Kema bo’ylab bepul» FOB – » Ozod yoqilgan Bort / Bortda bepul» CFR – “Xarajat va yuk/ xarajat Va yuk tashish » CIF – » xarajat » Sug’urta va Yuk tashish / Narx, sug’urta va yuk tashish»

Incoterms 2020 da tovarlarni etkazib berishning asosiy shartlari bo’yicha to’rtta qoidalar guruhini ajratish mumkin (E, F, C va D).

Ushbu tasnif ikki tamoyilga asoslanadi: etkazib beriladigan tovarlarni tashish bo’yicha tomonlarning majburiyatlarini aniqlash va sotuvchining majburiyatlarini minimaldan maksimalgacha oshirish.

«E» guruhi – EXW yetkazib berish sharti, unga ko’ra sotuvchi tovarni faqat o’z hududida xaridorga taqdim etadi;

keyingi «F» guruhi – FCA, FAS va FOB yetkazib berish shartlari, ularga ko’ra sotuvchi tovarni xaridor tomonidan ko’rsatilgan tashuvchiga topshirishi shart;

tovarlarning yo’qolishi yoki shikastlanishi yoki sodir bo’lgan hodisalar tufayli qo’shimcha xarajatlarni qabul qilmasdan. jo’natish va jo’natishdan keyin; va nihoyat,

«D» guruhi – etkazib berish shartlari DAP, DPU va DDP, bunda sotuvchi tovarni belgilangan joyga yetkazib berish uchun zarur bo’lgan barcha xarajatlar va xavflarni o’z zimmasiga olishi kerak.

Incoterms 2020 yetkazib berish shartlari

Yetkazib berish shartlari	To’lg’azish bo’yicha yuk	Bojxona	Yuklash joyiga etkazib berish	Kemaga yuklash	Dengiz transporti	Kemadan tushirish	Belgilangan joyga yetkazib berish	Sug’urta	Bojxona rasmiylashtiruvi
EXW	Xaridor	Xaridor	Xaridor	Xaridor	Xaridor	Xaridor	Xaridor	Xaridor	Xaridor
FCA	Sotuvchi	Sotuvchi	Xaridor	Xaridor	Xaridor	Xaridor	Xaridor	Xaridor	Xaridor
FAS	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Xaridor	Xaridor	Xaridor	Xaridor	Xaridor	Xaridor
FOB	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Xaridor	Xaridor	Xaridor	Xaridor	Xaridor
CFR	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Xaridor	Xaridor	Xaridor	Xaridor
CIF	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Xaridor	Xaridor	Sotuvchi	Xaridor
CPT	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Xaridor	Xaridor	Xaridor
C.I.P.	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Xaridor
DPU	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Xaridor	Xaridor
DAP	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Xaridor	Xaridor
DDP	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Sotuvchi	Xaridor	Sotuvchi

Incoterms 2020 qoidalarini dekodlash va tarjima qilish

E guruhi (Yuk tashish)

Etkazib berish shartlari EXW Incoterms 2020 » Ex Asarlar » nomli joy , tarjima qilingan «Franko zavod» belgilangan             joy nomi .          

Sotuvchi shart:   tayyor ta’minlash    Kimga jo’natish mahsulot.

Xaridor quyidagilarga majburdir: eksport va import bojxona rasmiylashtiruvini yakunlash va tovarni yetkazib berish.

Xatarlar tovar sotuvchining omboriga o’tkazilganda o’tadi. Asosiy farq shundaki, EXW yetkazib berish asosi sotuvchiga minimal mas’uliyat yuklaydi.

 

F guruhi (Asosiy yuk xaridor tomonidan to’lanadi)

 

Etkazib berish shartlari FCA Incoterms 2020 – » Bepul» degan ma’noni anglatadi Tashuvchi » nomli joy tarjima qilingan «Franko tashuvchi»  ko’rsatilgan Ism joylar. Sotuvchi quyidagilarga majburdir: eksport bojxona rasmiylashtiruvini to’ldirish va tovarlarni belgilangan tashuvchiga jo’natish. xaridor.

Xaridor kerak: tovarlarni yetkazib berish va import bojxona rasmiylashtiruvini amalga oshirish.

Xatarlar sotuvchi tovarni tashuvchiga topshirgan paytda o’tadi.

Etkazib berish shartlari FAS Incoterms 2020 – » Bepul» degan ma’noni anglatadi Yonida Kema » deb nomlangan port ning jo’natish belgilangan yuk portida «kema bo’ylab bepul» deb tarjima qilinadi.

Sotuvchi quyidagilarga majburdir: eksport bojxona rasmiylashtiruvini yakunlash va tovarni jo’natish portiga joylashtirish birga tomonlar kema dedi xaridor.

Xaridor quyidagilarga majburdir: tovarlarni kemaga yuklash va tushirish portiga etkazib berish; A Shuningdek bajarmoq import qilingan Bojxona dekoratsiya.

Xatarlar tovarlar kemaning yon tomoni bo’ylab joylashtirilgan paytda portga o’tkaziladi.

Etkazib berish shartlari FOB Incoterms 2020 – » Bepul» degan ma’noni anglatadi Yoniq Kengash » nomli port ning jo’natish belgilangan yuk portida «bortda bepul» deb tarjima qilinadi.

Sotuvchi quyidagilarga majburdir: eksport bojxona rasmiylashtiruvini to’ldirish, tovarni jo’natish portiga etkazib berish va botirmoq yoqilgan taxta kema dedi xaridor.

Xaridor quyidagilarga majburdir: tovarni tushirish portiga yetkazib berish, shuningdek import bojxona rasmiylashtiruvini amalga oshirish.

Xatarlar to’liq yuklangan paytdan boshlab kema bortiga o’tadi.

 

C guruhi (Asosiy yuk sotuvchi tomonidan to’lanadi)

Etkazib berish shartlari CFR Incoterms 2020 – » Xarajat» degan ma’noni anglatadi va Yuk tashish » nomli port ning destination belgilangan manzil portining «Xarajat va yuk» deb tarjima qilinadi.

Sotuvchi quyidagilarga majburdir: eksport bojxona rasmiylashtiruvini yakunlash, tovarni kemaga yuklash va yetkazib berish V port tushirish

Xaridor quyidagilarga majburdir: yukni tushirish portida tushirish va qabul qilish, shuningdek import bojxona qoidalarini bajarish.  dekoratsiya .

Xatarlar to’liq yuklangan paytdan boshlab kema bortiga o’tadi.

 

Etkazib berish shartlari CIF Incoterms 2020 – » Xarajat , sug’urta» degan ma’noni anglatadi. va Yuk tashish » nomli port ning destination ko’rsatilgan manzil portining «Xarajat, sug’urta va yuk» deb tarjima qilinadi.

Sotuvchi quyidagilarga majburdir: eksport bojxona rasmiylashtiruvini to’ldirish, sug’urta qilish, tovarni yuklash tomonlar kema Va yetkazib berish V port tushirish

Xaridor quyidagilarga majburdir: yukni tushirish portida tushirish va qabul qilish, shuningdek import bojxona qoidalarini bajarish. dekoratsiya.

Xatarlar to’liq yuklangan paytdan boshlab kema bortiga o’tadi.

 

Etkazib berish shartlari CIP Incoterms 2020 – qisqartmasi » Tashish» va Sug’urta To’langan ga » nomli joy ning Destination ko’rsatilgan nomga «Yuk/tashuv va sug’urta to’langan» deb tarjima qilinadi joylar uchrashuvlar.

Sotuvchi quyidagilarga majburdir: eksport bojxona rasmiylashtiruvini to’ldirish, sug’urta qilish va yetkazib berish mahsulot V kelishilgan joy uchrashuvlar. Xaridor quyidagilarga majbur: tovarni tushirish va import bojxona rasmiylashtiruvini amalga oshirish.

Xatarlar sotuvchi tovarni tashuvchiga topshirgan paytda o’tadi.

 

Etkazib berish shartlari CPT Incoterms 2020 – » Tashish» degan ma’noni anglatadi To’langan Kimga » nomli joy ning destination belgilangan manzil nomiga «Freight/carriage to to’langan» deb tarjima qilinadi.

Sotuvchi quyidagilarga majbur: eksport bojxona rasmiylashtiruvini to’liq bajarish Va yetkazib berish mahsulot V kelishilgan joy uchrashuvlar. Xaridor quyidagilarga majbur: tovarni tushirish va import bojxona rasmiylashtiruvini amalga oshirish.

Xatarlar sotuvchi tovarni tashuvchiga topshirgan paytda o’tadi.

 

D guruhi (Etkazib berish)

Etkazib berish shartlari DAP Incoterms 2020 – qisqartmasi » Etkazib berildi» Da Nuqta » nomli nuqta ning belgilangan manzil “Nuqtada yetkazib berish” deb tarjima qilinadi, belgilangan manzil nomi.

Sotuvchi quyidagilarga majburdir: eksport bojxona rasmiylashtiruvini yakunlash va tovarni kelishilgan muddatdan oldin yetkazib berish nuqta uchrashuvlar. Xaridor quyidagilarga majbur: tovarni tushirish va import bojxona rasmiylashtiruvini amalga oshirish.

Xatarlar belgilangan joyga o’tadi.

 

Yetkazib berish shartlari DPU Incoterms 2020 – qisqartmasi » Etkazib berildi» Nomlangan Joy Yuklanmagan » deb nomlangan joy ning belgilangan manzil «Yuk tushirish joyiga yetkazib berish» deb tarjima qilinadi, belgilangan manzilning nomi.

Sotuvchi quyidagilarga majburdir: eksport bojxona rasmiylashtiruvini yakunlash, tovarni belgilangan joyga yetkazib berish Va tushirish uning. Xaridor quyidagilarga majburdir: tovarni qabul qilish va import bojxona rasmiylashtiruvini amalga oshirish.

To’liq tushirishdan keyin xavflar belgilangan joyga o’tadi.

 

Etkazib berish shartlari DDP Incoterms 2020 – qisqartmasi » Etkazib berildi» Vazifa To’langan » nomli joy ning destination “Delivered Duty Paid” deb tarjima qilinadi, belgilangan manzil nomi.

Sotuvchi quyidagilarga majburdir: eksport bojxona rasmiylashtiruvini yakunlash, tovarni kelishilgan manzilga yetkazib berish va bojlar to‘langan holda import bojxona rasmiylashtiruvini to‘ldirish.

Xaridor kerak: tushirish Va qabul qilish mahsulot.

Xatarlar harakatlanmoqdalar V joy uchrashuvlar. Asoslar Farqi shundaki, DDP yetkazib berish asosi sotuvchiga maksimal mas’uliyat yuklaydi.

 

Xulosa

Savdo uchun xalqaro Inkoterms qoidalarining ahamiyati, garchi ko’pgina shartnomalar ularni o’z ichiga olmasa ham, inkor etib bo’lmaydi. Noaniqlik va nizolarning oldini olish uchun savdo kompaniyalari yangi Incoterms 2020 qoidalaridan xabardor bo’lishlarini ta’minlashlari va shartnomalariga kerakli o’zgartirishlar kiritishlari kerak.

Incoterms 2020ga kiritilgan o’zgarishlar, garchi Incoterms 2010 bilan solishtirganda kutilganidek keng ko’lamli bo’lmasa-da, Incoterms 2010 qoidalaridan faol foydalanadigan tashkilotlar uchun ijobiy holat bo’lib, bu Incoterms 2020ni amalga oshirish uchun mutaxassislarni jiddiy qayta tayyorlashni talab qilmaydi.

Incoterms 2020 qoidalarning so’nggi versiyasi bo’lib, o’n yil davomida, 2030 yilgacha amalda bo’lishi kutilmoqda. Incoterms qoidalarining navbatdagi qayta ko’rib chiqilishi 2029 yilda bo’ladi. Texnologik o’zgarishlar endi raqamli savdodagi o’zgarishlarni va Incoterms 2020da etishmayotgan intellektual mulk shartnomalaridan ko’proq foydalanishni aks ettirishini kutish mumkin.